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Radbremszylinder
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 25.4 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 1 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 60.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.36 in |
| Halsdurchmesser | 21.0 mm |
| Halsdurchmesser | 0.83 in |
| Halshöhe | 11.0 mm |
| Halshöhe | 0.43 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 30.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.18 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M6 |
| Einlass mit Kegel | true |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Passend für Marke | STILL |
| passend für Fahrzeugtyp | R50-12 |
| Baujahr / Baureihe | 5041-5044 |
| Fahrzeugseite | Neutral |
| passend für Fahrzeugtyp | R70-16T |
| Baujahr / Baureihe | 7037 |
| passend für Fahrzeugtyp | RX50-16 |
| Baujahr / Baureihe | 5051-5055 |
| passend für Fahrzeugtyp | R70-18 |
| Baujahr / Baureihe | 7025-7056D |
| passend für Fahrzeugtyp | R50-16 |
| passend für Fahrzeugtyp | RX50-13 |
| Passend für Marke | STILL |
| passend für Fahrzeugtyp | R50-12 |
| Baujahr / Baureihe | 5041-5044 |
| Fahrzeugseite | Neutral |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 1 1/8 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm (mm) | 28.58 |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L (mm) | 77.9 |
| Halsdurchmesser D2 (mm) | 30 |
| Halshöhe L1 (mm) | 12 |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M10 |
| Metris. Schritt Pm1 (mm) | 1 |
| Einlass mit Kegel CO-I | JA |
| Aulass mit Kegel CO-U | NEIN |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M8 |
| Metris. Schritt Pm2 (mm) | 1.25 |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 (mm) | 44 |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Rechts |
| Stifttype TY-D | Typ AK |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 058 140 184 272 469 B09 |
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zur Ersatzteil-Suche| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 22.22 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 7/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 60.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.36 in |
| Halsdurchmesser | 22.0 mm |
| Halsdurchmesser | 0.87 in |
| Halshöhe | 11.0 mm |
| Halshöhe | 0.43 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 30.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.18 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M6 |
| Einlass mit Kegel | false |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 22.22 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 7/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Links |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 70.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.76 in |
| Halsdurchmesser | 30.0 mm |
| Halsdurchmesser | 1.18 in |
| Halshöhe | 13.0 mm |
| Halshöhe | 0.51 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 34.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.34 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.25 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M8 |
| Einlass mit Kegel | true |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Passend für Marke | Toyota |
| Fahrzeugseite | Links |
| passend für Fahrzeugtyp | 7FG35 |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 22.22 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 7/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 72.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.83 in |
| Halsdurchmesser | 30.3 mm |
| Halsdurchmesser | 1.19 in |
| Halshöhe | 14.0 mm |
| Halshöhe | 0.55 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 35.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.38 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M6 |
| Einlass mit Kegel | true |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 1 1/8 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm (mm) | 28.58 |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L (mm) | 78 |
| Halsdurchmesser D2 (mm) | 34 |
| Halshöhe L1 (mm) | 9 |
| Abstand zwischen Zentralkolben und Befestigungsgewinde L2 (mm) | 22 |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M10 |
| Metris. Schritt Pm1 (mm) | 1 |
| Einlass mit Kegel CO-I | JA |
| Aulass mit Kegel CO-U | NEIN |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M8 |
| Metris. Schritt Pm2 (mm) | 1.25 |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 (mm) | 44 |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Neutral |
| Stifttype TY-D | Typ AK |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 272 |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 1 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm | 25.4 mm |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L | 73 mm |
| Halsdurchmesser D2 | 30 mm |
| Halshöhe L1 | 10 mm |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M14 |
| Metris. Schritt Pm1 | 1.5 mm |
| Einlass mit Kegel CO-I | false |
| Aulass mit Kegel CO-U | false |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M8 |
| Metris. Schritt Pm2 | 1.25 mm |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 | 38 mm |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Neutral |
| Stifttype TY-D | Typ F |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 007 184 255 258 260 269 A45 B41 |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 28.58 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 1 1/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 73.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.87 in |
| Halsdurchmesser | 30.0 mm |
| Halsdurchmesser | 1.18 in |
| Halshöhe | 10.0 mm |
| Halshöhe | 0.39 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 38.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.5 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M14 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.5 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.25 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M8 |
| Einlass mit Kegel | false |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 1 1/8 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm (mm) | 28.58 |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L (mm) | 73 |
| Halsdurchmesser D2 (mm) | 30 |
| Halshöhe L1 (mm) | 10 |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M14 |
| Metris. Schritt Pm1 (mm) | 1.5 |
| Einlass mit Kegel CO-I | NEIN |
| Aulass mit Kegel CO-U | NEIN |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M8 |
| Metris. Schritt Pm2 (mm) | 1.25 |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 (mm) | 38 |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Neutral |
| Stifttype TY-D | Typ F |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 007 107 255 267 270 277 |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 3/4 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm (mm) | 19.05 |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L (mm) | 48 |
| Halsdurchmesser D2 (mm) | 17 |
| Halshöhe L1 (mm) | 10 |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M10 |
| Metris. Schritt Pm1 (mm) | 1 |
| Einlass mit Kegel CO-I | JA |
| Aulass mit Kegel CO-U | NEIN |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M6 |
| Metris. Schritt Pm2 (mm) | 1 |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 (mm) | 20 |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Neutral |
| Stifttype TY-D | Typ AF |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 058 |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 7/8 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm (mm) | 22.22 |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L (mm) | 60 |
| Halsdurchmesser D2 (mm) | 22 |
| Halshöhe L1 (mm) | 11 |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M10 |
| Metris. Schritt Pm1 (mm) | 1 |
| Einlass mit Kegel CO-I | NEIN |
| Aulass mit Kegel CO-U | NEIN |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M6 |
| Metris. Schritt Pm2 (mm) | 1 |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 (mm) | 30 |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Neutral |
| Stifttype TY-D | Typ U |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 003 057 107 255 256 258 269 |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 25.4 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 1 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 60.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.36 in |
| Halsdurchmesser | 21.0 mm |
| Halsdurchmesser | 0.83 in |
| Halshöhe | 11.0 mm |
| Halshöhe | 0.43 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 30.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.18 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M6 |
| Einlass mit Kegel | true |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 22.22 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 7/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Rechts |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 70.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.76 in |
| Halsdurchmesser | 30.0 mm |
| Halsdurchmesser | 1.18 in |
| Halshöhe | 13.5 mm |
| Halshöhe | 0.53 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 34.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.34 in |
| Abstand zwischen Mittelkolben und Befestigungsgewinde | 19.0 mm |
| Abstand zwischen Mittelkolben und Befestigungsgewinde | 0.75 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.25 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M8 |
| Einlass mit Kegel | false |
| Ausgang mit Kegel | true |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 22.22 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 7/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Rechts |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 70.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.76 in |
| Halsdurchmesser | 30.0 mm |
| Halsdurchmesser | 1.18 in |
| Halshöhe | 13.5 mm |
| Halshöhe | 0.53 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 34.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.34 in |
| Abstand zwischen Mittelkolben und Befestigungsgewinde | 19.0 mm |
| Abstand zwischen Mittelkolben und Befestigungsgewinde | 0.75 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.25 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M8 |
| Einlass mit Kegel | false |
| Ausgang mit Kegel | true |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 22.22 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 7/8 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 60.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 2.36 in |
| Halsdurchmesser | 22.0 mm |
| Halsdurchmesser | 0.87 in |
| Halshöhe | 11.0 mm |
| Halshöhe | 0.43 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 2 |
| Kleinster Achsabstand | 30.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.18 in |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | M10 |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 1.0 mm |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | M6 |
| Einlass mit Kegel | false |
| Ausgang mit Kegel | false |
| Neu oder wiederaufgearbeitet | Neu |
| Bohrungsdurchmesser | 31.75 mm |
| Bohrungsdurchmesser | 1 1/4 in |
| Öltyp | Bremsflüssigkeit |
| Radzylindertyp | Neutral |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 106.0 mm |
| Länge des Gehäuses ohne Kappen | 4.17 in |
| Halsdurchmesser | 36.0 mm |
| Halsdurchmesser | 1.42 in |
| Halshöhe | 9.0 mm |
| Halshöhe | 0.35 in |
| Anzahl der Befestigungslöcher | 4 |
| Kleinster Achsabstand | 44.0 mm |
| Kleinster Achsabstand | 1.73 in |
| Größter Achsabstand | 72.0 mm |
| Größter Achsabstand | 2.83 in |
| Gewindesteigung des Anbaugeräts | 24 tpi |
| Gewindegröße des Anbaugeräts | 3/8 UNF |
| Kleinste Befestigungsgewindegröße | 7/16 UNF |
| Größte Befestigungsgewindesteigung | 20.0 mm |
| Größte Befestigungsgewindegröße | 1/2 UNF |
| Kleinste Befestigungsgewindesteigung | 20 tpi |
| Einlass mit Kegel | true |
| Ausgang mit Kegel | true |
| Bohrungsdurchmesser D1 (inch) | 1 1/8 |
| Bohrungsdurchmesser D1-mm (mm) | 28.58 |
| Befestigunglöchern AT-MG | 2 |
| Länge L (mm) | 78 |
| Halsdurchmesser D2 (mm) | 34 |
| Halshöhe L1 (mm) | 13 |
| Abstand zwischen Zentralkolben und Befestigungsgewinde L2 (mm) | 27 |
| Type Gewinde SIZE-TA1 | M10 |
| Metris. Schritt Pm1 (mm) | 1 |
| Einlass mit Kegel CO-I | JA |
| Aulass mit Kegel CO-U | NEIN |
| Type Gewinde Ta2 (kleinste) SIZE-TA2 | M8 |
| Metris. Schritt Pm2 (mm) | 1.25 |
| Kleinster Zentrumsabstand C1 (mm) | 44 |
| Typ Radbremszylinder RH/LH/N | Neutral |
| Stifttype TY-D | Typ AK |
| Sorte Öl OLIE | bremsflüssigkeit |
| Gebraucht für GB-IN | 001 003 057 058 107 269 272 |
| Passend für Marke | STILL |
| Fahrzeugseite | Neutral |
| passend für Fahrzeugtyp | R60-40 |
| Baujahr / Baureihe | 6015-6016 |
| Passend für Marke | Jungheinrich |
| Passend für Marke | STILL |
| Fahrzeugseite | Neutral |
| passend für Fahrzeugtyp | R70-40 |
| Baujahr / Baureihe | 7041-7043 |
Radbremszylinder für Gabelstapler und Stapler
Gewährleisten Sie die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihrer Flurförderzeuge durch den regelmäßigen Austausch der Radbremszylinder. Unsere Kategorie der Radbremszylinder bei StaplerteileDirekt bietet Ihnen eine umfassende Auswahl an Ersatzteilen, die speziell für die führenden Marken im Bereich Gabelstapler und Stapler, wie Linde, Jungheinrich, Toyota, Mitsubishi, Clark und Still, konzipiert sind. Diese Verschleißteile sind essenziell für die Aufrechterhaltung der Bremsfunktion und somit für die Sicherheit Ihres Betriebs.
Warum regelmäßiger Austausch wichtig ist
Radbremszylinder sind entscheidende Komponenten des Bremssystems Ihres Gabelstaplers. Über die Zeit kann es zu Abnutzungen kommen, die die Sicherheit Ihrer Fahrzeuge beeinträchtigen können. Ein regelmäßiger Austausch stellt sicher, dass Ihre Gabelstapler stets über ein zuverlässiges Bremssystem verfügen.
Unser Sortiment an Radbremszylindern
Unser Angebot umfasst Radbremszylinder, die mit den meisten Modellen und Marken kompatibel sind. Ob Sie Teile für ältere Fahrzeuge oder für die neuesten Gabelstapler-Modelle suchen, bei uns werden Sie fündig.
Vorteile unserer Radbremszylinder
- Kompatibilität: Breite Auswahl an Radbremszylindern, die mit führenden Marken und Modellen kompatibel sind.
- Qualität: Alle unsere Radbremszylinder werden nach den höchsten Standards gefertigt, um Langlebigkeit und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
- Sicherheit: Der Austausch von abgenutzten Radbremszylindern erhöht die Sicherheit Ihres Fahrzeugs und verringert das Risiko von Bremsversagen.
Ihr Partner für Gabelstapler-Ersatzteile
StaplerteileDirekt ist Ihr verlässlicher Ansprechpartner für alle Arten von Gabelstapler-Ersatzteilen und Zubehör. Neben Radbremszylindern finden Sie bei uns ein breites Sortiment an Komponenten für Ihr Fahrzeug, von Antriebssystemen über Bremsen bis hin zu Hydraulikteilen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und unser Engagement für Qualität, um Ihren Bedarf an Ersatzteilen effizient und zuverlässig zu decken.
Das passende Ersatzteil für Ihre Radbremszylinder finden
Als Familienbetrieb mit über 25 Jahren Stapler-Ersatzteil-Erfahrung beraten wir Sie persönlich und prüfen jede Anfrage individuell. Damit wir Ihnen aus unserem Sortiment die richtige Variante für Ihre Radbremszylinder liefern können, hilft uns:
- Stapler-Modell + Seriennummer (am Typenschild im Fahrerstand)
- OEM-Nummer am Altteil (eingestanzt oder als Aufkleber)
- Bei elektrischen Komponenten die Spannungsangabe (24 V / 48 V / 80 V)
- Optional ein Foto vom Altteil bei selteneren Varianten
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