Anlasser

Der Anlasser dreht beim Start den Verbrennungsmotor durch, bis dieser selbstständig läuft. Im Stapler arbeitet er mit hohem Drehmoment bei kurzer Einschaltdauer.

Aufbau

Klassisch besteht der Anlasser aus Gleichstrommotor, Magnetschalter (Solenoid) und Vorgelege mit Ritzel. Über das Ritzel greift er kurzzeitig in den Anlasser-Zahnkranz am Schwungrad und bringt den Motor in Gang.

Symptome

Klacken ohne Drehung weist auf Magnetschalter oder leere Batterie hin, langsames Drehen auf verschlissene Kohlebürsten oder schlechte Masseverbindung. Heult der Anlasser, ohne den Motor mitzunehmen, ist meist der Freilauf defekt.

Vor dem Bestellen prüfen

Spannung (12 V / 24 V), Anzahl der Zähne am Ritzel und Gehäuse-Befestigung zur Motor-Glocke müssen passen. Ein Foto des alten Anlassers hilft beim Vergleich.

Häufig benötigt bei diesen Stapler-Modellen

Verbrenner-Stapler — Linde H20-H50, Toyota 7-/8-Serie, Mitsubishi FG/FD, Komatsu FG/FD, Hyster/Yale H/GLP-Reihen