Hauptbremszylinder
Der Hauptbremszylinder wandelt die Pedalkraft des Fahrers in hydraulischen Druck um, der über Bremsleitungen zu den Radbremszylindern geleitet wird.
Aufbau
Tandem-Hauptzylinder mit zwei getrennten Druckräumen sichern den Bremskreislauf doppelt ab — fällt ein Kreis aus, bleibt der zweite funktionsfähig. Über dem Zylinder sitzt der Ausgleichsbehälter mit Bremsflüssigkeit.
Typische Defekte
Bei undichten Manschetten sinkt das Pedal langsam durch oder die Bremswirkung lässt während des Bremsens nach. Außen sichtbare Flüssigkeitsspuren am Zylinder sind ein klares Tausch-Signal.
