Verbrenner-Motorteile am Stapler: Anlasser, Lichtmaschine & Co.
Diesel- und Treibgas-Stapler nutzen zugekaufte Industrie-Motoren. Welche Motorteile häufig getauscht werden und warum der Motorcode wichtiger ist als das Stapler-Modell.
Häufige Verbrenner-Motorteile
| Teil | Hinweis |
|---|---|
| Anlasser | dreht beim Start nicht / klackt |
| Lichtmaschine | Ladekontrolle, Batterie wird nicht geladen |
| Dichtungssatz / Kopfdichtung | Öl-/Kühlmittelverlust, Überhitzung |
| Wasserpumpe / Riemen | siehe Kühlsystem |
| Kolben / Lager | bei hoher Laufleistung, Überholung |
Teile gehen nach Motorcode
Verbreitete Stapler-Motoren: Toyota 4Y (Benzin/LPG), 1DZ (Diesel), Perkins, Kubota, Yanmar, Deutz, VW (Linde), GM/Nissan. Derselbe Staplertyp kann verschiedene Motoren haben — daher Code ablesen.
Passende Motorteile
Im Shop in der Kategorie Verbrennungs-Motor — z. B. Anlasser und Lichtmaschinen. Motorcode bestimmen: Motornummer finden; Kühlung: Kühlsystem.
Häufige Fragen
Welche Motorteile gehen am häufigsten kaputt?
Anlasser und Lichtmaschine, Dichtungen (Kopfdichtung, Ventildeckel), Wasserpumpe, Keilriemen sowie Verschleiß an Kolben/Lagern bei hoher Laufleistung.
Reicht das Stapler-Modell zur Bestellung?
Nein. Der Motor ist ein Zukauf-Aggregat — Teile richten sich nach dem Motorcode (z. B. Toyota 4Y, 1DZ; Perkins; Kubota). Code am Motor ablesen.
Wo finde ich den Motorcode?
Auf einem Schild am Motor oder eingeschlagen im Block. Mehr dazu im Artikel „Motornummer finden".
